Alliages de titane alpha-bêta
+ Les alliages contiennent à la fois des éléments stabilisants - et -phase. Les propriétés de tels alliages peuvent être améliorées par traitement thermique et/ou traitement thermomécanique. Ils se caractérisent par une transformation martensitique lors d'un refroidissement rapide de la région à température ambiante. Le célèbre Ti-6Al-4V se trouve dans cette combinaison d'alliages.
Description
- les alliages ont une résistance plus élevée et réagissent au traitement thermique, mais ils sont moins formables que les alliages. L'efficacité du soudage peut atteindre 100 %. Ces alliages représentent plus de 70 % de tous les alliages de titane disponibles dans le commerce. Certains alliages importants incluent Ti-3Al-2.5V, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4 Cr (Ti-17), Ti-6Al-2Sn-2Zr-2Mo-2Cr-0.25 Si, Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo et Ti-6Al-6V-2Sn.
Description des produits
Technologie de production de titane de pointe

Propriétés mécaniques des + alliages de titane
| Désignation de l'alliage (% en poids) | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Module élastique (GPa) |
|---|---|---|---|---|
| Ti-6Al-4V ELI (recuit) | 860–965 | 795–875 | 10–15 | 101–110 |
| Ti-6Al-4V (recuit) | 895–930 | 825–869 | 6–10 | 110–114 |
| Ti-6Al-7Nb (forgé) | 900–1050 | 880–950 | 8.1–15 | 114 |
| Ti-5Al-2.5Fe (coulée) | 1020 | 895 | 15 | 112 |
| Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr (STA) | 1105–1240 | 1035–1075 | 8–15 | 114 |
| Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo (STA) | 1170 | 1100 | 6 | 114 |
| Ti-6Al-6V-2Sn (recuit refroidi par air) | 993–1013 | 903–937 | 8 | 110 |
| Ti-7Al-4Mo (recuit) | 1000 | 930 | 10 | 111 |
| Ti-8Mn (recuit) | 1000 | 930 | 15 | 113 |
/ Les alliages avec une teneur plus élevée en stabilisant et des équivalents [Mo] de l'ordre de 5 % -10 % ont une formabilité et une malléabilité améliorées en raison du nombre plus élevé de systèmes de glissement dans la phase BCC. Ces alliages riches en alliages ont un T plus faible, une meilleure trempabilité, une bonne réponse au traitement thermique et une résistance plus élevée dans la plage de température ambiante à moyenne par rapport au Ti-6Al-4V. Deux alliages traités comme pièces forgées et utilisés dans les composants de moteurs sont le Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo et Ti-5Al-2Zr. -2Sn-4Mo-4Mo-4Mo. -2Sn-4Mo-4Cr (Ti-17).
Les alliages alpha/bêta contiennent un ou plusieurs stabilisants alpha et bêta. Ces alliages conservent plus de phase après le traitement thermique final que les alliages proches et peuvent être renforcés par un traitement en solution solide et un vieillissement, bien qu'ils soient généralement utilisés à l'état recuit. Les traitements en solution solide sont généralement effectués dans des champs de phase / élevés, suivis d'un vieillissement à des températures plus basses pour précipiter la phase -, ce qui donne lieu à un mélange de phase naissante et de phase fine relativement grossières dans la matrice /. Le traitement en solution solide et le vieillissement peuvent augmenter la résistance de ces alliages jusqu'à 80 %. Les alliages à faible teneur en stabilisant bêta (par exemple, les alliages Ti-6Al-4V (% en poids)) ont une faible trempabilité et doivent être trempés rapidement pour un renforcement ultérieur. La trempe à l'eau de Ti-6Al-4 V ne durcira suffisamment que les sections transversales inférieures à 25 mm (1 pouce). Le stabilisant des alliages / améliore la trempabilité.
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