Tube en titane grade 9 (3al-2,5v) – Ams4944

C'estTube en titane grade 9 fabriqué selon AMS4944, disponible sous formesans coutureousoudé et étiré(avec cordon de soudure retiré après dessin).

Le tube est spécifié poursystèmes hydrauliques (3000+ psi), instruments pneumatiques, transfert de carburant et d'huile et composants structurels de la cellule. Dans toutes ces applications, l'échec n'est pas une option - ce qui signifiela traçabilité et les contrôles non destructifs ne sont pas non plus facultatifs.

 

Chaque envoi de notre part comprend trois documents en standard:

Rapport de test par ultrasons– effectué àAMS2630, avec numéro de coulée, référence d'étalonnage (étalon cranté selon AMS4944), etrésultats réussite/échec par section de tube

Rapport d'essai mécanique – traction (UTS, 0,2 % YS, allongement), aplatissement et évasementavec des données brutes, pas une case à cocher

Certificat de conformité – EN 10204 Type 3.1(Type 3.2 disponible), avectraçabilité complète depuis la source de fusion jusqu'au tube fini

AMS4944 est la spécification aérospatiale de contrôlepour tube en titane grade 9. Elle couvre à la fois les produits sans soudure et les produits soudés-étirés, avec le cordon de soudurecomplètement suppriméaprès avoir dessiné pour ce dernier.

Paramètre	Valeur
Spécification	AMS4944(révision actuelle)
Numéro UNS	R56320
Grade	9 (Ti‑3Al‑2,5V)
Formulaires de produits	Sans couture / soudé et étiré (couture retirée)
Condition	Travaillé à froid, déstressé ou recuit
Plage DE	3,18 mm – 50,8 mm(0,125 – 2,000 pouces)
Épaisseur de paroi	0,3 mm – 3,0 mm(0,012 – 0,120 pouces)
Longueur	Aléatoire (3 à 6 m typique) ou coupé selon les spécifications (± 1,5 mm)
Rectitude	0,8 mm par 300 mm(plus serré sur demande)
Rugosité de la surface	Ra Inférieur ou égal à 1,6 µm(tel que fourni, pas de tartre/oxyde)

 

Paramètre	Tolérance
Diamètre extérieur (OD)	±0,05mmpour OD inférieur ou égal à 25,4 mm (1,00 po) ±0,08 mmpour diamètre extérieur > 25,4 mm
Épaisseur de paroi (WT)	±10%d'épaisseur de paroi nominale
Excentricité (Concentricité)	Dans la tolérance d'épaisseur de paroi
Longueur (coupé-à-longueur)	+3.0 mm/-0 mm
Rectitude	0,8 mm par 300 mm (0.8/300)
Finition finale (carré de la coupe)	90 degrés ± 1 degré
Rugosité de surface (ID et OD)	Ra Inférieur ou égal à 1,6 μm(tel que fourni)

 

Chaque chaleur est testée. Vous verrez le pourcentage exact d’aluminium, le pourcentage exact de vanadium et la teneur exacte en oxygène sur le CoC.

Élément	Min (% en poids)	Max (% en poids)	Rôle
Aluminium (Al)	2.5	3.5	Stabilisateur alpha
Vanadium (V)	2.0	3.0	Stabilisateur bêta
Fer (Fe)	–	0.25	Contrôlé pour la ductilité
Oxygène (O)	–	0.12	Limite stricte de soudabilité et de ténacité
Carbone (C)	–	0.05
Azote (N)	–	0.03
Hydrogène (H)	–	0.015
Titane (Ti)	Équilibre	–

L'oxygène est maintenu à 0,12 % maximum- plus serré que certaines qualités commerciales (0,15 à 0,18 %). Cela préserverésistance aux chocs et durée de vie en fatigue cycliquedans les applications de cyclage hydraulique.

Chaque lot est testé en traction et en formabilité.Le tableau ci-dessous montreExigences minimales de l'AMS4944contre.valeurs typiques livrées.

Propriété	AMS4944 Min.	Typique livré	Méthode d'essai
Résistance à la traction (UTS)	620 MPa (90 ksi)	650 – 750 MPa	ASTM E8/E8M
Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %)	480 MPa (70 ksi)	500 – 550 MPa	ASTM E8/E8M
Élongation(en 4D ou 50mm)	15%	18 – 22%	ASTM E8/E8M
Aplanissement(jusqu'à 6× épaisseur de paroi)	Pas de fissures	Passer	ASTMA1016
Éclater(cône de 20 degrés à 1,5 × OD)	Pas de fissures	Passer	ASTMA1016

Pourquoi l'allongement est important au-delà du minimum :Les ensembles de tubes hydrauliques sont souvent évasés, perlés ou pliés.Une ductilité plus élevée (18 à 22 % contre . 15 % min) signifie moins de rejets lors de l'installation des raccords de tubes.Ce n'est pas une garantie - mais c'est un avantage statistique soutenu par nos données par lots.

Données de traction à haute température (jusqu'à 350 degrés / 662 degrés F)est disponible sur demande, montrant généralementUTS supérieur ou égal à 450 MPa à 350 degrés.

 

Des tests par ultrasons à 100 % sont effectués sur un tube sans soudure de grade 9.Le tube soudé et étiré est testé UT après le retrait des coutures.

Paramètre	Valeur
Standard	AMS2630(ou équivalent spécifié par le client)
Méthode d'essai	Tête immergée ou rotative(passage monotube)
Calibrage de la sensibilité	Etalon de référence entailléselon AMS4944
Profondeur d'encoche de référence	5 % de l'épaisseur nominale de la paroi(longitudinal)
Couverture de numérisation	100%(balayage hélicoïdal avec chevauchement)
Défauts détectés	Inclusions, vides,variation de l'épaisseur de la paroi, défauts longitudinaux/transversaux

 

Ce que comprend votre rapport UT :

Numéro de série/lot(le même numéro apparaît sur les étiquettes des tubes)

OD, épaisseur de paroi et plage de longueurstesté

Référence d'étalonnage(profondeur d'encoche et norme utilisée)

Résultat réussite/échec par section de tube(pas seulement un pass par lots)

Date du test et identifiant du technicien

 

 

En plus des tests 100% ultrasons,Tests à 100 % par courants de Foucaultest effectué sur chaque tube pour répondre à toutes les exigences de l'AMS 4944. L'ET est la méthode la plus sensible pour détecter les défauts de surface et proches de la surface que l'UT peut manquer.

Paramètre	Valeur
Standard	ASTM E215 (ou équivalent-spécifié par le client)
Méthode d'essai	Via-bobine ou sonde rotative (bobine de canette pour ID)
Calibrage de la sensibilité	Norme de référence entaillée selon ASTM E215 – 0,2 mm de profondeur (ou 5 % de l'épaisseur de la paroi, selon la valeur la plus petite)
Fréquence	Rapport OD/paroi optimisé (plage typique : 100 kHz – 2 MHz)
Couverture de numérisation	100 % (longueur totale du tube, passage unique)
Défauts détectés	Fissures de surface, coutures, rayures, trous d'épingle, rainures d'identification, frettes et inclusions proches de la-surface

Le rapport ET comprend :

Numéro de chaleur/lot (correspond aux étiquettes des tubes et au rapport UT)

Diamètre extérieur, épaisseur de paroi et plage de longueur testés

Référence d'étalonnage (profondeur d'entaille, fréquence et étalon utilisé)

Résultat réussite/échec par section de tube (pas une réussite par lot)

Date du test et identifiant du technicien

 

Les tests mécaniques sont effectués par lot et non par chaleur.Chaque lot (généralement 50 à 200 tubes de même taille) est échantillonné selon AMS4944.

Test	Méthode	Critère d'acceptation	Données déclarées
Traction (RT)	ASTM E8/E8M	UTS Supérieur ou égal à 620 MPa, YS Supérieur ou égal à 480 MPa, Allongement Supérieur ou égal à 15%	UTS, YS, % d'allongement réels
Aplanissement	ASTMA1016	Aucune fissure à une épaisseur de paroi de 6×	Réussite / Échec + photo sur demande
Éclater	ASTMA1016	Aucune fissure à un cône de 20 degrés jusqu'à 1,5 × OD	Réussite / Échec + photo sur demande

Chaque expédition comprend un CoC EN 10204 Type 3.1.Le type 3.2 (avec tiers témoin) est disponible sur demande.

 

Le CoC déclare explicitement :

Conformité à l'AMS4944(révision indiquée)

Numéro de série/lot(étiquettes de tube correspondantes et rapport UT)

Composition chimique(valeurs réelles de l'analyse de fusion)

Résultats des tests mécaniques(UTS, YS, allongement, aplatissement, évasement)

Résumé de l'UT(étalon utilisé, référence d'étalonnage, résultat)

Quantité expédiée(mètres ou pièces)

Date d'émission et signature du responsable qualité

 

Chaîne de traçabilité (documentée dans notre système interne, disponible sur demande) :

Journal de fusion des lingots → affectation de billet → bon de travail pour la production de tubes → Enregistrements de lots de tests et UT → étiquette d'emballage → CoC

Si vous devez retracer un seul tube depuis votre étagère jusqu'à son lingot d'origine,nous pouvons le faire en un jour ouvrable- à condition que le tube porte toujours son étiquette de numéro de chauffe d'origine ou son marquage estampé.

Rien ne quitte notre usine sans CoC.Il s’agit d’une règle interne documentée et non d’une promesse.

Obtenir la liste du matériel

 

Ce tube est utilisé là oùrapport résistance/poids élevé, résistance à la corrosion et performances fiables jusqu'à 350 degréssont nécessaires.

Aviation (certifié et prototype) :

Conduites hydrauliques(3 000 à 5 000 psi, diamètre extérieur typique de 6,35 à 12,7 mm, paroi de 0,5 à 1,2 mm)

Systèmes pneumatiques / d'air d'instrument(risque d'éclatement réduit par rapport à l'acier inoxydable)

Transfert de carburant et d'huile(Le grade 9 résiste au carburéacteur et aux huiles synthétiques)

Tubes structurels de cellule(sans couture préféré pour la fatigue)

 

Civil haute fiabilité :

Conduites de frein et d'huile de course(Formule, LMP, GT3 - plus légers que l'acier, plus résistants que l'aluminium)

Systèmes de gaz médicaux(compatible IRM, non magnétique)

Tuyauterie marine résistante à la corrosion(service eau de mer, pas de piqûres)

Instrumentation chimique haute pression(gaz acide, chlorures)

 

Nous fabriquons des tubes en titane.Nous ne sommes pas un commerçant.Vous achetez auprès de l'installation qui produit le tube, et non auprès d'un intermédiaire.

 

Équipement de production :

Moulins à pèlerinage à froid(6 unités, plage OD 3–50 mm)

Bancs d'étirage à froid(4 unités, pour soudures-étirées et tolérances serrées, sans soudure)

Fours de recuit sous vide(atmosphère contrôlée, capture d'oxygène surveillée)

Lisseurs rotatifs(répond aux exigences de rectitude AMS4944)

Scies à tronçonner de précision(tolérance ±1,5 mm, extrémités sans bavure)

 

Certifications :

AS9100D(système de gestion de la qualité aérospatiale - actif, audité annuellement)

ISO 9001:2015

 

Ce que l'AS9100 signifie réellement pour votre commande(pas de langage marketing) :

Toute non-conformité(interne ou déclaré par le client) se voit attribuer un numéro CAR et est suivi jusqu'à la clôture

Intervalles d'étalonnagesont fixes (par exemple, testeur de traction tous les 12 mois, système UT tous les 6 mois) et vérifiables

Traçabilitén'est pas facultatif - notre système ne publiera pas de CoC sans faire correspondre les numéros de chaleur dans tous les enregistrements de test

Votre CoC provient d'un système audité par un registraire accrédité(non autodéclaré)

 

Audits clients :L’audit sur site ou vidéo est accepté. Nous vous montrerons la station UT, le laboratoire de traction, les journaux de bord du four de recuit et la ligne d'emballage.

 

Emballage interne (par tube) :

Sac PE antistatique et sans poussière(empêche la contamination aéroportée)

Embouts en plastique aux deux extrémités(protège l'ID et l'OD des chocs)

Pack déshydratantsac intérieur scellé (contrôle l’humidité pour les destinations très humides)

 

Entre les couches de tubes :

Séparation carton ou mousse(empêche le frottement et les dommages de surface pendant le transport)

Tubes demême numéro de sériesont emballés ensemble lorsque cela est possible

 

Conteneur extérieur :

Boîte en contreplaqué(norme d'exportation) oucarton renforcé à 5 couches(commandes légères)

La boîte est sanglée et étiquetée pour le fret terrestre/aérien/maritime

 

L'AMS4944 couvre-t-il uniquement les produits sans soudure, ou à la fois les produits sans soudure et soudés ?

AMS4944 couvre les deux. Pour les tubes soudés et étirés, le cordon de soudure doit être complètement retiré par étirage après soudage. Le tube final n'a pas de couture identifiable. Nous faisons cela de manière standard. Si vous avez besoin que la couture soit laissée intacte pour les applications non-aérodynamiques où le coût est le principal facteur, dites-le-nous explicitement. Sinon, nous utilisons par défaut la conformité AMS4944 avec la couture supprimée.

 

Pouvez-vous marquer des tubes individuels et faire correspondre chaque tube à son rapport UT ligne par ligne ?

Oui, mais cela coûte plus cher et rallonge les délais. La pratique standard est d'un rapport UT par lot indiquant que tous les tubes ont réussi la chaleur X. Cela est suffisant pour la plupart des clients aéronautiques car le numéro de chaleur sur chaque étiquette de tube correspond au rapport. Si vous avez besoin de numéros de série de tubes individuels avec réussite/échec par tube, nous pouvons effectuer le marquage laser et l'enregistrement des données. Ajoutez environ 15 à 25 % au prix du compteur et 3 à 5 jours au délai de livraison. La plupart des clients n’en ont pas besoin.

 

Votre certification AS9100 est-elle requise pour les tubes de grade 9 ? Est-ce que cela rend le tube en état de navigabilité ?

Nous opérons sous AS9100 D. Le tube lui-même n'est pas une pièce en état de navigabilité. Aucune usine de tubes ne peut prétendre cela, car la navigabilité est déterminée par l'autorité de certification sur le composant final assemblé. L'AS9100 vous offre un système qualité-audité par un tiers avec une traçabilité renforcée, des non-conformités-documentées et des enregistrements d'étalonnage vérifiables. Si vous avez besoin d’un rapport d’inspection complet du premier article PPAP ou AS9102, nous pouvons le fournir moyennant des frais supplémentaires.

 

Pouvez-vous utiliser une source de fusion spécifique que je demande, comme TIMET, ATI ou VSMPO ?

Oui, mais les délais et le MOQ changent considérablement. Pour les commandes standard, nous utilisons nos billettes d'origine provenant de plusieurs sources approuvées, toutes conformes à la chimie AMS4944. Si vous avez besoin d'une source de fonte spécifique, nous devons acheter des billettes selon vos spécifications. L'achat minimum est généralement de 500 à 1 000 kg. Le délai de livraison s'étend de 8 à 12 semaines. Le MOQ devient la taille du lot de billettes, et non notre standard de 50 à 100 mètres. Pour les prototypes ou les petits volumes, notre billette standard est généralement suffisante.

 

Puis-je auditer votre usine avant de passer une commande ?

Oui. Audit sur-site ou vidéo. Nous montrons la station UT (démo en direct avec étalonnage des encoches), le laboratoire d'essais de traction (préparation des échantillons et fonctionnement de la machine), les feuilles de registre du four de recuit, la ligne d'emballage et le journal de non-conformité -. Les détails exclusifs du processus, tels que la conception des matrices, ne sont pas présentés, mais nous confirmons la capacité sans révéler la propriété intellectuelle. Planifier avec un préavis d'au moins 2 semaines.

 

Dois-je demander le CoC séparément ? Facturez-vous les documents ?

Non et non. Chaque expédition comprend un CoC, un rapport UT et un rapport de test mécanique sans demande distincte. Nous ne facturons pas de frais de documentation. Si vous avez besoin du CoC dans un format spécifique ou avec votre numéro de bon de commande référencé, dites-le-nous. Sinon, nous émettons notre CoC standard EN 10204 3.1. Si vous perdez un CoC après expédition, nous en conservons des copies pendant 10 ans. Le PDF de remplacement est gratuit.

 

Quel est votre taux de rejet typique de l’UT ? Qu’arrive-t-il aux tubes rejetés ?

Le taux de rejet typique de l'UT pour la 9e année sans interruption est de 1 - 2 %. Les tubes à paroi mince (rapport épaisseur de paroi/OD inférieur à 0,05) sont plus hauts, jusqu'à 5 %. Les tubes rejetés sont coupés à l'emplacement du défaut s'ils sont localisés et retestés. La longueur restante qui passe UT est expédiée sous forme de longueur plus courte avec votre approbation. Les tubes présentant des défauts non-localisés tels que des variations générales de paroi ou des inclusions de longerons sont mis au rebut. Nous ne retraiteons pas-chauffage-ni redessinons les tubes rejetés pour les faire passer. Cette pratique provoque des pannes sur le terrain dans le service hydraulique et nous ne le ferons pas.

 

Pouvez-vous proposer des tests auprès de témoins tiers provenant de SGS, BV ou d'une autre agence ?

Oui. Le coût est répercuté sans majoration. Demandez-le au moment de la commande. Vous ou l'inspecteur de votre choix visitez nos installations lorsque le lot est prêt, assistez aux tests UT et mécaniques et publiez leur propre rapport. L'impact sur les délais de livraison est généralement de 5 à 10 jours ouvrables. Le coût correspond au tarif journalier de l'inspecteur plus les frais de déplacement. Vous pouvez utiliser SGS, BV, Intertek, TÜV ou votre propre représentant qualifié.

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