Tuyau d'échappement titanique de la catégorie 1 d'OIN 5832-2

La légèreté des tubes ronds en titane ISO 5832-2 Grade 1 contribue à réduire le poids total du véhicule, améliorant ainsi l'accélération et la maniabilité. Dans le même temps, la résistance à la corrosion et à la fatigue du titane permet aux composants fabriqués à partir d'échappement en titane de qualité 1 ISO 5832-2 d'avoir une durée de vie plus longue, réduisant ainsi le besoin d'entretien et de remplacement.

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Propriétés chimiques :

Titane (%) : 91,49

Fer (%) : 0,20

Oxygène (%) : 0,18

Carbone (%) : 0,05

Azote (%) : 0,03

Hydrogène (%) : 0,015

 

Propriétés mécaniques (état recuit - typique)

Propriété	Valeur	Unité	Norme d'essai
Résistance à la traction, min.	240	MPa (35 ksi)	ASTM E8
Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %), min.	170	MPa (25 ksi)	ASTM E8
Allongement en 2" / 50mm, min.	24	%	ASTM E8
Réduction de la superficie	30	%	ASTM E8
Dureté (Rockwell B)	70 - 85	DGRH	ASTM E18
Module d'élasticité	105	GPa (15,2 x 10⁶ psi)	-
Densité	4.51	g/cm³ (0,163 lb/po³)	-

Automobiles à hautes-performances : dans les automobiles à hautes-performances, des tubes en titane ISO 5832-2 Grade 1 sont utilisés pour fabriquer des collecteurs d'échappement, des pots catalytiques et des tuyaux d'échappement.
Motos : dans les motos hautes-performances, des tubes en titane ISO 5832-2 Grade 1 sont utilisés pour fabriquer des tuyaux d'échappement et des silencieux.
Voitures de course : dans les voitures de course, des tuyaux d'échappement en titane ISO 5832-2 Grade 1 sont utilisés pour fabriquer des systèmes d'échappement, y compris des collecteurs d'échappement et des tuyaux d'échappement.

 

Capacité	Processus clés et expertise
Usinage de précision	Fraisage, tournage, perçage et taraudage CNC. Utilisation d'outils pointus, d'avances/vitesses optimisées et de liquides de refroidissement dédiés pour surmonter la nature « gommeuse » du GR1 et atteindre des tolérances serrées.
Formage et fabrication	Laminage à froid, emboutissage profond, pliage sur presse plieuse, hydroformage. Tirer parti de la ductilité exceptionnelle du GR1 pour des formes complexes avec un retour élastique contrôlé.
Soudage et assemblage	Soudage GTAW (TIG) à l'argon de haute-soudure, soudage au laser. Protection complète-contre les gaz résiduaires pour les soudures-sans oxyde et résistantes à la corrosion-. Post-soulagement des contraintes de soudure disponible.
Découpe et découpage	Découpe plasma haute-définition, découpe jet d'eau, découpe laser. Offre des bords nets avec une zone affectée par la chaleur minimale-pour un traitement en aval supérieur.
Finition des surfaces	Polissage mécanique (miroir ou satiné), sablage abrasif, décapage (selon normes ASTM/médicales), passivation. Préparer les surfaces pour une utilisation finale ou un revêtement.

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Qu’est-ce que le titane GR1 ?
GR1 (Grade 1) est du titane commercialement pur et non allié avec une teneur minimale en titane de 99,5 %. Il s'agit de la nuance la plus ductile et la plus résistante à la corrosion- parmi les alliages de titane purs, ce qui la rend idéale pour les applications où le formage et la résistance à la corrosion sont critiques.

 

Le titane GR1 peut-il être soudé ?
Oui, GR1 a une excellente soudabilité. Le soudage à l'arc sous gaz tungstène (GTAW/TIG) avec un blindage à l'argon de haute pureté-est la méthode standard. Un nettoyage et un blindage adéquats sont essentiels pour prévenir l’oxydation et maintenir la résistance à la corrosion.

 

Le titane GR1 durcit-il au travail ?
Oui, comme la plupart des métaux purs, le GR1 peut s'écrouir-lors du formage à froid ou de l'usinage. Un recuit intermédiaire peut être nécessaire pour les opérations de déformation sévère afin de restaurer la ductilité et d'éviter les fissures.

 

Le GR1 peut-il être-traité thermiquement pour une plus grande résistance ?
Non, le GR1 est un alliage non-traitable thermiquement-. Sa résistance provient de l’écrouissage. Le recuit est le seul processus thermique utilisé pour soulager les contraintes et ramollir le matériau après un écrouissage.

 

Le titane GR1 est-il adapté aux implants médicaux ?
Oui, le GR1 est largement utilisé pour les implants médicaux permanents et temporaires (par exemple, plaques osseuses, vis, treillis crâniens) en raison de son excellente biocompatibilité, de sa résistance à la corrosion dans les fluides corporels et de sa nature non-toxique.

 

Comment le GR1 se compare-t-il au titane GR2 ?
Le GR1 a une résistance inférieure mais une ductilité et une résistance à la corrosion plus élevées que le GR2. GR2 est plus largement utilisé pour les applications-à usage général, tandis que GR1 est choisi pour les environnements corrosifs les plus exigeants ou lorsqu'un formage sévère est requis.

 

Formulaire de produit	Formes/types disponibles	Notes communes	Dimensions typiques (plage)	Spécifications standards
Tube et tuyau en titane	- Tuyau sans soudure - Tuyau soudé - Tubes d'échangeur de chaleur (tube en U-, droit) - Tubes hydrauliques et d'instrumentation	GR1, GR2, GR7, GR9, GR12, GR5 (Ti-6Al-4V)	- DO :1/8" à 12" (3mm - 325mm) - Épaisseur de paroi :0,028" à 1,0" (0,7 mm - 25 mm) - Longueur:Jusqu'à 20 pieds (6 m) de longueur standard, longueurs personnalisées disponibles	ASTM B337, B338, B861, B862 ASME SB337, SB338
Feuille et plaque de titane	- Tôle laminée à froid - Tôle laminée à chaud - Plaque à damier / Plaque de marche	GR1, GR2, GR5, GR7, GR9, GR12	- Épaisseur de la feuille :0,016" à 0,187" (0,4 mm - 4.7 mm) - Épaisseur de la plaque :0,187" à 4" (4,7 mm - 100 mm)+ - Largeur:Jusqu'à 60" (1 500 mm) - Longueur:Jusqu'à 240" (6 000 mm)	ASTMB265 ASME SB265
Barre et tige en titane	- Barre ronde - Barre hexagonale - Barre carrée - Barre forgée - Barre de sol sans centre	GR1, GR2, GR5, GR7, GR9, GR12	- Diamètre de la barre ronde :0,125" à 12" (3 mm - 300 mm) - Hex/Carré :0,125" à 4" (3 mm - 100 mm) - Longueur:Aléatoire, coupé-à-longueur ou bobines (petits diamètres)	ASTMB348 ASME SB348
Fil de titane	- Fil de soudage enroulé - Fil de longueur droite - Fil à ressort - Fil de fixation	GR1, GR2, GR5 (ELI pour médical), GR7	- Diamètre:Norme de 0,010" à 0,25" (0,25 mm - 6.35 mm) - Poids de la bobine :Bobines standard de 5 lb, 10 lb et 25 lb ; emballage personnalisé disponible	ASTM B863, F67 (pour le médical)
Bande et feuille de titane	- Bande laminée à froid (bobine) - Feuille de précision - Crosse de cale	GR1, GR2, GR5	- Épaisseur (bande) :0,004" à 0,125" (0,1 mm - 3.1 mm) - Épaisseur (feuille) :0,0005" à 0,004" (0,012 mm - 0.1 mm) - Largeur:Jusqu'à 24" (600 mm)	ASTM B265 (bande/feuille)

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Notre usine est équipée de machines de production avancées, notamment des centres d'usinage CNC (3 à 5-axes), des laminoirs à tubes de haute-précision, des laminoirs à froid, des lignes de tréfilage automatisées et des systèmes de découpe contrôlés par CNC-(laser, jet d'eau et plasma). Nous maintenons un atelier propre de classe 100 000 pour la production médicale et aérospatiale, soutenu par des baies de soudage protégées par argon-, des fours de recuit sous vide et des laboratoires de tests de qualité à spectre complet avec CMM, spectromètre et équipement de test par ultrasons. De la matière première au produit fini, chaque étape est exécutée dans des conditions contrôlées pour garantir la précision dimensionnelle, l'intégrité métallurgique et la conformité aux normes internationales.

 

Notre protocole d'emballage standard comprend plusieurs couches de protection adaptées à la forme spécifique du produit et aux exigences du client. Tous les matériaux sont d'abord nettoyés, séchés et enveloppés de papier VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) ou d'un film PE pour éviter l'oxydation et la contamination de la surface. Les produits sont ensuite solidement regroupés et rembourrés avec du papier ondulé imperméable et des protections de bord. Les paquets finis sont placés dans des caisses en contreplaqué, des boîtes en carton robustes-ou scellés dans un film PVC résistant à l'humidité-sur des palettes, avec un étiquetage clair et durable pour la manipulation et l'identification. Pour le fret maritime international, nous proposons des caisses en bois de fumigation certifiées IPPC-ou des caisses d'exportation navigables, garantissant que votre commande arrive en toute sécurité et dans un état-prêt à l'emploi-, quelle que soit la destination.

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