Introduction de la plaque de titane TC1 et spécifications de la plaque de titane TC1

Composition chimique

GB/T 3620.1-2007 « numéro de titane et d'alliage de titane et composition chimique » de la composition chimique spécifiée dans le tableau 7-4-1.

Tableau 7-4-1 Composition chimique de l'alliage de titane TC1 Fraction massique / %

Composants principaux

Impuretés, pas plus grandes que

Al

Mn

Ti

Fe

C

N

H

O

Autres éléments

Individuel

Total

1.0-2.5

0.7-2.0

Résiduel

0.30

0.08

0.05

0.012

0.15

0.10

0.40

Applications de la technologie de moulage de précision en alliage de titane

Avec les progrès de la science et de la technologie, la technologie de coulée du titane est de plus en plus mature et les excellentes performances de l'alliage de terbium ont été largement reconnues. La qualité des pièces moulées en titane continue de s'améliorer, les coûts de fabrication ont progressivement diminué, de sorte que les industries aéronautique, aérospatiale, marine et chimique ont commencé à utiliser un grand nombre de pièces moulées en titane, la technologie de moulage de précision en alliage de titane a été de plus en plus largement utilisée.

Application dans l'industrie aérospatiale

À partir des années 1990, sur le nouvel avion, stay piece jr, de nombreux grands complexes à parois minces ont été coulés à partir de pièces structurelles en forme d'or en forme de table en titane. Avion Airbus A380 avec une quantité de titane de 45I à 65t/cadre. La quantité de titane utilisée dans les avions Duoyin représentait son poids total de l 5 % 17 %. Structure du fuselage du chasseur F22 avec lance en titane 361/longue, qui comprend un grand nombre de pièces moulées en alliage de titane, développement de la technologie de moulage en alliage adapté à l'avion et aux composants du moteur nécessaires pour réduire le poids des matières premières, taux d'utilisation élevé, faibles coûts de traitement, le demande d’un cycle de fabrication court.

Dans les pays étrangers, les moteurs d'aviation ont été largement utilisés dans le moulage de précision complexe à grande échelle en alliage de titane entier du magasin de ventilateurs, du magasin intermédiaire et d'autres grands composants. Développé avec succès des moteurs d'avion F a 100, CFM a 56, CF6-80, F a 119, tels qu'un grand magasin intermédiaire à boîte en titane à bavette mince, un magasin de ventilateurs, un magasin de machines sous pression à haute pression et d'autres pièces moulées, le grand le diamètre a atteint environ 1 300 mm, la petite épaisseur de paroi inférieure à 3 ram, la précision dimensionnelle du niveau CT6 et cT7, la qualité métallurgique est élevée. Le développement réussi de ces pièces moulées de précision a grandement amélioré les performances du moteur et réduit le poids de l'avion. Utilisation améliorée des matériaux, raccourcissement du cycle de fabrication des pièces, réduction du coût de fabrication des moteurs d'avion.

Avion US F-22 utilisant plus de 70 pièces moulées en alliage de titane, 50 % de l'aile est composée de pièces moulées en or de table en titane. L'utilisation de pièces moulées de précision en alliage de titane : support d'entraînement de gouvernail, plaque de blindage, parois latérales de l'aile avant et après le support, fond de panier d'aileron, cadre oblique d'admission d'air et six autres grandes pièces structurelles.

Améliorer la rigidité des pièces, réduire le coût de développement. Dans l'avion VA 22 utilisé dans l'adaptateur de transfert d'or en titane moulé global. Il s'agit des 43 petites pièces d'origine et des 536 attaches composées de pièces forgées en aluminium, remplacées par un alliage de titane entièrement moulé, de sorte que les coûts de fabrication de l'ensemble de l'avion ont été réduits de 30 %, le temps de traitement et d'installation réduit de 62 %, réduisant considérablement le cycle de fabrication.