Caractéristiques et applications des alliages de titane

TA0/TA1/TA2/TA3 Le titane industriellement pur fait référence à plusieurs types de titane non allié avec différentes teneurs en Fe, C, N, O et autres impuretés. Il ne peut pas être renforcé par traitement thermique, possède d'excellentes propriétés de formage et est facile à souder et à braser. Il est utilisé pour fabriquer diverses pièces non portantes et peut fonctionner longtemps à 300 degrés. Le TA5 présente d'excellentes performances de soudage et une excellente résistance à la corrosion et est utilisé pour fabriquer des pièces structurelles destinées à être utilisées dans les environnements marins. Le TA7 est un alliage de titane de résistance moyenne, qui ne peut pas être traité thermiquement ni renforcé. Bonne ténacité à la rupture à température ambiante et élevée. De bonnes propriétés de soudage permettent de fabriquer des pièces telles que des coques de chargeur et des plaques murales. Peut fonctionner longtemps à 500 degrés. TA9 L'ajout d'une petite quantité de palladium améliore la résistance à la corrosion dans les milieux oxydants, en particulier la résistance à la corrosion caverneuse, qui peut être appliquée en ingénierie chimique et anticorrosion. TA16 Faible résistance, plasticité élevée, bonne résistance à la corrosion et performances de soudage de l'alliage de tuyaux. TA10 La résistance à la corrosion est nettement meilleure que celle du titane pur et proche du TA9. TA11 appartient aux alliages de titane de type presque, avec un module d'élasticité élevé et une faible densité. La résistance à la température ambiante est comparable à celle du TC4, mais les performances à haute température sont supérieures à celles du TC4, adaptées à la fabrication de disques, d'aubes et de chargeurs de compresseur de moteur et d'autres pièces. TA12 appartient à l'alliage de titane presque renforcé thermiquement, qui peut être utilisé pendant une longue période à 550 degrés, avec une bonne plasticité de processus, adapté à la fabrication de disques, de barils et de pales de compresseur de moteurs d'avion et d'autres pièces. TA18 appartient à l'alliage de titane de type presque, qui peut être utilisé pour l'usinage à froid des tubes et les propriétés de soudage et de formage à froid sont meilleures que celles de l'alliage TC4. Ses performances de soudage et de formage à froid sont meilleures que celles de l'alliage TC4. Cet alliage est utilisé pour les tuyaux sans soudure pour les systèmes de tuyauterie hydrauliques et de carburant d'aviation sous pression, etc. TA19 est un alliage de titane presque de type qui peut être utilisé pour des travaux à long terme à 500 degrés. Sa résistance à haute température et ses propriétés de fluage sont meilleures que celles de l'alliage TA11. Convient à la fabrication de caissons de pression de moteurs d'avion et de revêtements d'avions, etc. TA21 faible résistance, haute plasticité, résistance à la corrosion et bonnes performances de soudage, principalement utilisé comme tubes et pièces en tôle. Principales caractéristiques de performance du TC1 par rapport au titane pur, résistance légèrement supérieure et très bonne plasticité du processus, combinées à de bonnes performances de soudage et à une stabilité thermique. Ne peut pas être renforcé par le vieillissement en solution solide, peut fonctionner à 350 degrés pendant une longue période, adapté à la fabrication de formes complexes de pièces en tôle d'aviation. TC2 appartient à l'alliage de titane de type alpha de résistance moyenne, ne peut pas être renforcé par traitement thermique. Il a de bonnes performances de soudage par impact, peut fonctionner pendant une longue période à 350 degrés et convient à la fabrication de pièces en tôle d'aviation. TA15 appartient à un alliage de titane de type quasi-alpha à haute teneur en alumine, qui a non seulement une bonne résistance à la chaleur. et la soudabilité de l'alliage de titane de type alpha, mais a également une plasticité de processus similaire à celle de l'alliage de titane de type alpha + bêta. Le TA15 a une résistance moyenne, une bonne stabilité thermique et des performances de soudage. TA15 a une résistance moyenne, une bonne stabilité thermique et des performances de soudage, adaptées à la fabrication de pièces aérospatiales fonctionnant à 500 degrés pendant une longue période. TC20 Cet alliage remplace l'élément toxique V de l'alliage TC4 par l'élément non toxique Nb. Ses principales propriétés mécaniques sont comparables à celles du TC4.

TC20 est une sorte d'alliage de titane médical pour implants chirurgicaux, jusqu'à présent d'une quantité supérieure à 200 t, actuellement dans les applications cliniques nationales et conforme à la norme ISO -5832-11-2014. ti-31 appartient à l'alliage de titane soudable de type quasi-alpha de résistance moyenne, résistant à la corrosion par l'eau de mer à haute température, adapté à la fabrication de pièces de systèmes de tuyauterie navale. ti-75 appartient à l'alliage de titane soudable de type quasi alpha de résistance moyenne, résistant à la corrosion par l'eau de mer, adapté à la fabrication d'échangeurs de chaleur, de pièces de tubes et de plaques. Ti-55311S appartient à un alliage de titane résistant et chaud de type presque, peut fonctionner à 550 degrés pendant une longue période, adapté à la fabrication de divers types de pièces de moteurs d'avion à haute température. TC4 appartient à la résistance moyenne Les alliages de titane de type + - ont d'excellentes performances globales, de bonnes performances de traitement thermique, dans l'industrie aérospatiale ont été largement utilisés. Il peut fonctionner longtemps à moins de 400 degrés. Il convient à la fabrication de disques et d'aubes de ventilateurs et de compresseurs de moteurs d'avion, ainsi que de cadres et joints d'avions et d'autres pièces. TC6 est un alliage de titane de type martensitique + -, qui peut être utilisé pour des travaux à long terme. à 450 degrés, possède de bonnes propriétés de résistance thermique et d'excellentes propriétés de travail à chaud. Il convient à la fabrication de disques et d'aubes de compresseur de moteurs d'avion, ainsi que de pièces à forte poussée, de joints et d'autres pièces porteuses d'avions. TC11 appartient à un alliage de titane renforcé thermiquement de type + -, qui peut être travaillé pour longtemps à 500 degrés avec d'excellentes propriétés de renforcement thermique, une résistance élevée à température ambiante et de bonnes performances de processus de travail à chaud. Il convient à la fabrication de disques et d'aubes de compresseur de moteurs d'avion, etc. TC16 est un alliage de titane de type martensitique + -, alliage de titane à quasi-haute résistance, avec une résistance de plus de 1030 MPa après vieillissement en solution solide. et une faible sensibilité à la concentration des contraintes, et il convient à la fabrication de fixations. Le TC17 est un alliage de titane à haute résistance de type + -, riche en éléments stabilisants. Il présente les avantages d'une haute résistance, d'une bonne ténacité à la rupture, d'une trempabilité élevée et d'une large température de forgeage. Convient à la fabrication de disques de ventilateur et de compresseur de moteurs d'avion et d'autres pièces forgées de grande section, et peut fonctionner pendant une longue période à 490 degrés C. L'état recuit TC18 a une haute résistance, l'état trempé a une trempabilité élevée (250 mm), adapté à la fabrication de composants porteurs et de pièces de trains d'atterrissage. TC19 convient aux disques de compresseur de moteur à température moyenne et à haute résistance, aux disques et pales de ventilateur, ainsi qu'à d'autres parties importantes des disques de moteur à pression moteur. tc451 bonnes propriétés de traitement thermique Les performances de traitement thermique du TC451 sont bonnes, la même résistance de sa plasticité et de sa ténacité est meilleure que celle du Ti-6A1-4V. formage à chaud et à froid, les performances de soudage sont bonnes. TC21 appartient à l'alliage de titane de type tolérance aux dommages à haute résistance, utilisé dans les composants porteurs importants de l'aviation. ZTC3 est une sorte d'alliage de titane coulé avec des éléments eutectiques de Si et des éléments de terres rares de Ce, à 500 degrés en dessous d'excellentes performances de résistance à la chaleur, les performances de coulée sont bonnes, aucune tendance à la fissuration à chaud, peut être utilisé pour fabriquer ZTC4 est un milieu -alliage de titane coulé à résistance, qui peut fonctionner pendant longtemps à 350 degrés, et est l'alliage de titane coulé le plus largement utilisé dans le pays et à l'étranger, et il peut être utilisé pour fabriquer des composants aéronautiques statiques tels que un chargeur, un boîtier, un support, un cadre , etc., et il peut également être utilisé pour fabriquer des roues à faibles vitesses de rotation, etc. ZTC5 est un alliage de titane martensitique + coulé résistant à la chaleur avec une résistance élevée à température ambiante et de bonnes performances en coulée, sans tendance à la fissuration thermique. Il présente une ténacité élevée et une bonne stabilité thermique à température ambiante. Les performances du processus de coulée sont bonnes, sans tendance à la fissuration. Peut être utilisé dans la fabrication d’une variété de composants aérospatiaux statiques à haute résistance. Le tb2 à l'état de solution solide possède d'excellentes propriétés de formage à froid et de soudage. Dans l'état de vieillissement en solution solide, il présente une résistance élevée et une bonne plasticité. Convient aux sangles de connexion en étoile et en flèche et aux attaches aérospatiales. TB3 Excellentes propriétés de formage à froid à l'état de solution solide, et une bonne adéquation de résistance et de ténacité à l'état de vieillissement en solution solide. Convient aux fixations aérospatiales et aux composants élastiques. TB5 possède d'excellentes propriétés de formage à froid, peut être formé à température ambiante pour des pièces en tôle modérément complexes, peut également être superplastifié à 700 degrés et plus, avec une excellente soudabilité. Il convient à la fabrication de pièces et de fixations en tôle aérospatiale. TB6 appartient à un alliage de titane à haute résistance et haute ténacité et peut être utilisé pour le forgeage isotherme. Peut être utilisé dans la structure du fuselage, des ailes et du train d'atterrissage des avions, s'il est remplacé par la même résistance d'acier à haute résistance, peut réduire la qualité structurelle d'environ 40 %. TB8 Bonne résistance à l'oxydation, résistance à la corrosion, alliage à haute résistance. Utilisé dans la fabrication de pièces en tôle formées à froid moyennement complexes et de composants porteurs à haute résistance et résistants à l'oxydation. La feuille de titane est la matrice des matériaux composites.TB9 Haute résistance, résistance à la corrosion, peut fabriquer des attaches, des ressorts, des barres de torsion, du pétrole, du gaz, des tubes et des coques de puits géothermiques, la feuille de titane est la matrice des matériaux composites.TB10 Haute résistance spécifique, bonne ténacité à la rupture, trempabilité élevée, excellente maniabilité à chaud et performances de coupe. A été utilisé dans les composants sous pression pétrochimiques et les composants aérospatiaux à haute résistance. Excellente résistance à la corrosion TB7, utilisé pour le moulage de machines chimiques, de pompes, de vannes et d'autres pièces. Ti -40 résistance aux températures élevées inférieures à 500 degrés, titane ignifuge alliages, adaptés aux composants de moteurs d’avion.