État actuel du molybdène dans les alliages

Le molybdène est le plus consommé dans le secteur sidérurgique, où il est principalement utilisé dans la production d'aciers alliés (environ 43 % de la consommation totale de molybdène dans le secteur sidérurgique), d'aciers inoxydables (environ 23 %), d'aciers à outils et de haute qualité. -aciers rapides (environ 8 %), et fontes et rouleaux (environ 6 %). La majeure partie du molybdène est utilisée directement dans la fabrication de l'acier ou de la fonte après avoir été briquetée sous forme d'oxyde de molybdène industriel, tandis qu'une petite proportion est d'abord fondue en ferromolybdène puis utilisée dans la fabrication de l'acier. Le molybdène en tant qu'élément d'alliage dans l'acier présente les avantages suivants : il augmente la résistance et la ténacité de l'acier ; il améliore la résistance à la corrosion de l'acier dans les solutions acides et alcalines et les métaux liquides ; il augmente la résistance à l'usure de l'acier ; et il améliore la trempabilité, la soudabilité et la résistance à la chaleur de l'acier. Par exemple, les aciers inoxydables contenant 4-5 % de molybdène sont souvent utilisés dans des endroits où l'érosion et la corrosion sont plus graves, comme les équipements marins et les équipements chimiques.

Au molybdène comme substrat en ajoutant d'autres éléments (tels que le titane, le zirconium, le hafnium, le tungstène et les terres rares, etc.) constituent des alliages non ferreux, ces éléments d'alliage non seulement les alliages de molybdène jouent le rôle de renforcement de la solution solide et de maintien à faible -plasticité en température, mais aussi formation d'une répartition stable et diffuse des phases carbure, pour améliorer la résistance de l'alliage et la température de recristallisation. Les alliages à base de molybdène sont utilisés dans les éléments générateurs de chaleur élevée, les abrasifs extrudés, les électrodes des fours de fusion du verre, les revêtements par pulvérisation, les outils de travail des métaux et les composants d'engins spatiaux en raison de leur bonne résistance, de leur stabilité mécanique et de leur ductilité élevée.